Годовая инфляция на Кипре в июне 2018 года составила 2,3%. Месяцем ранее этот показатель достигал 1,3% и июньский рост вызван прежде всего подорожанием топлива на 11%, а также электроэнергии на 5,6%. Такие данные приводит Статистическая служба Кипра CyStat. В свою очередь, сельскохозяйственная продукция стала дороже на 9,1%, а услуги – на 2,1%. При этом цена на воду снизилась на 2,8%, а на товары промышленного производства – на 0,3%. В целом с начала года инфляция составила 0,3% в годовом выражении.
***
Телекоммуникационная компания Кипра СуТА 5 июля запустила новую оптоволоконную сеть и увеличила скорость мобильной передачи данных до 1 Гбит/с. Как ожидается, сеть начнет работать с конца июля. Скорость стационарного интернета для потребителей будет достигать 160 Мбит/с, а для компаний – 1 Гбит/с.
***
Производитель игрального оборудования компания Aruze Gaming America Inc. получила лицензию от кипрской Национальной комиссии по азартным играм и казино на поставку и эксплуатацию оборудования для курорта-казино City of Dreams Mediterranean и его подразделений.
***
Сеть супермаркетов Lidl Cyprus объявила о намерении отказаться от продажи пластиковых товаров одноразового использования к концу следующего года. Общая цель компании – сократить использование пластика на 20% к 2025 году. Первым шагом в этом направлении станет изъятие из ассортимента одноразовой пластиковой посуды, ушных палочек и пр. к концу 2019 года и замена этих товаров альтернативными, подлежащими переработке.
***
Кипрская ассоциация застройщиков и строительных компаний (LBDA) сообщила, что компания V.M. Developing Ltd не является членом организации. Напомним, что в прошлом месяце Служба по защите потребителей оштрафовала V.M. Developing Ltd на 200 тыс. евро за недобросовестную рыночную практику. Компания начинала строительство домов до того, как получить требуемые разрешения от властей. Затем она продавала эти дома, не извещая покупателей о возможных проблемах, в том числе при получении титулов. LBDA подчеркнула, что требует от всех своих членов строгого соблюдения всех нормативно-правовых требований.
***
Кипр и Франция подписали протокол о взаимодействии в сфере борьбы с организованной финансовой преступностью. Подписание произошла в рамках семинара «Финансовые и фондовые преступления», прошедшего в Никосии.
***
Число официально зарегистрированных безработных в июне 2018 года сократилось в годовом выражении на 22,1%, или на 6 789 человек. Такие данные приводит Статистическая служба Кипра CyStat. На конец месяца безработными числились 23 808 чел (26 844 с учетом сезонности). Наибольшее сокращение зафиксировано в таких категориях, как торговля, строительство, гостинично-ресторанное хозяйство, государственное управление.
Голосование парламента по ряду важных законопроектов, включая предоставление государственных гарантий в рамках продажи Кипрского Кооперативного банка банку Hellenic, а также оптимизацию управления необслуживаемой задолженностью и защиту заемщиков, состоится на внеочередной сессии 8 июля.
Изначально голосование должно было пройти сегодня, 6 июня, однако на встрече лидеров партий его решено было перенести с тем, чтобы у депутатов было больше времени изучить предлагаемые изменения. По словам лидера правящей партии ДИСИ Аверофа Неофиту, к понедельнику все вопросы будут решены. Это позволит завершить период неуверенности, из-за которой клиенты Коопа всю прошедшую неделю выводили свои средства из банка (последнему даже пришлось установить ограничение на снятие средств в размере 3 тыс. евро в день).
По плану, депутаты будут обсуждать весь пакет поправок вместе – шесть правительственных законопроектов и три предложения от партий.
Греческая компания Energean подала заявку Правительству Кипра на строительство 200-километрового газопровода с ее израильского месторождения для импорта на Кипр 0,5–1 млрд куб. м газа в год.
Energean вложила в месторождения «Кариш» и «Танин» на изральском шельфе 1,6 млрд долларов. Запасы газа там оцениваются в 2,4 трлн куб. футов, а светлой нефти и газоконденсата – в 32,8 млн баррелей.
Как сообщил исполнительный директор компании Матиос Ригас в интервью Reuters, на прошлой неделе Energean подала заявку на продажу на Кипр газа с ее плавучей установки для добычи, хранения и отгрузки нефти (FPSO). Мощность FPSO – 800 млн куб. футов и 800 тыс. баррелей в день. Компания также подписала соглашение с Израилем на поставку 4,2 млрд куб. м газа в год.
Однако Кипрская государственная углеводородная компания (DEFA) назвала заявку Energean «несогласованной». По словам председателя DEFA Симеона Кассьянидиса, подобное предложение должно быть подано в рамках тендера. Как только тендер будет объявлен, Energean и любые другие заинтересованные компании смогут принять в нем участие.
Как известно, DEFA – единственный официальный импортер природного газа на Кипр. В ближайшем будущем она собирается объявить тендер на поставку газа для кипрских электростанций.
В настоящий момент ведется подготовка Программы цифрового развития Кипра на 2018–2020 годы. Как сообщила министр транспорта, коммуникаций и общественных работ Василики Анастасиаду, программа включает проекты по развитию инфраструктуры, повышению уровня цифровой компетентности населения, развитию цифровых навыков и предпринимательства, обеспечению безопасности.
По словам министра, в 2018 году Кипр занимает 19 место в ЕС по цифровому развитию (индекс DESI), прежде всего из-за слабого внедрения широкополосной связи в домохозяйствах и высокой стоимости передачи данных. Однако по стационарному интернет-покрытию, высоко- и ультраскоростному покрытию страна находится на первом месте.
Цели, намеченные в Программе, включают положения:
- все домохозяйства и коммерческие предприятия должны иметь доступ в интернет на скорости минимум 30 Мбит/с (высокоскоростные сети), и
- не менее 50% домохозяйств и коммерческих предприятий должны иметь доступ в интернет на скорости как минимум 100 Мбит/с (ультраскоростные сети).
Тем временем, стратегическая цель Еврокомиссии – к 2025 году обеспечить все домохозяйства Европы доступом в интернет со скоростью загрузки не менее 100 Мбит/с с возможностью увеличения до 1 Гбит/с.
Анастасиаду в очередной раз подчеркнула важность перевода государственных услуг в цифровой формат в контексте общей цифровизации Кипра. На эти цели правительство выделило на следующие три года более 200 млн евро.
В июне 2018 года число сделок по продаже недвижимости достигло 858, что означает годовой рост на уровне 2%. Это наименьшее увеличение показателя за последние 14 месяцев, отмечается в сообщении Земельного кадастра.
Замедление темпов роста продаж вызвано, прежде всего, сокращением на рынке недвижимости Пафоса. В прошлом месяце там было продано всего 180 объектов, что на 23% меньше, чем годом ранее. Сократились и продажи в Никосии – на 10%, до 146.
С другой стороны, в Лимассоле продажи выросли на 11% в годовом выражении: здесь собственников сменили 338 объектов. На рынках Ларнаки и Фамагусты также наблюдается тенденция к росту: на 39% и 61% (133 и 61 объект соответственно).
Всего за первое полугодие текущего года на Кипре было продано 4 470 объектов, на 24% больше, чем в том же периоде 2017-го.
Приведенные выше данные также включают неуточненное число объектов, отчужденных банками в рамках реструктуризации задолженности.
Кабинет министров Кипра 4 июля одобрил законопроект, изменяющий штрафы за несоблюдение норм безопасности на рабочем месте.
Согласно заявлению правительства, решение внести поправки в закон об охране труда и промышленной безопасности было принято в связи с ростом несчастных случаев на производстве в последнее время.
Директор Департамента инспекции труда Анастасиос Яннаки отметил, что предлагаемое законодательство упростит работу для инспекторов. Так, если инспектор установит факт нарушения правил безопасности, он будет иметь право наложить штраф на сумму от 500 до 5 000 евро. Совокупная сумма штрафов для одной компании не может превышать 20 тыс. евро в течение двух лет. Наложение штрафа может производиться во внесудебном порядке.
Помимо устных и письменных извещений и рекомендаций, департамент также получит возможность запрещать использование того или иного оборудования, если это небезопасно для работников.
Поправки были изучены членами Департамента инспекции труда, Торгово-промышленной палатой и Федерацией промышленников и работодателей, а также рядом профсоюзных организаций (СЕК, ПЕО и пр.).
Число разрешений на строительство, выданных властями Кипра в апреле 2018 года, увеличилось на 14,4% в годовом выражении и составило 469. За первые четыре месяца года рост составил 6,6%.
Площадь застройки по проектам, одобренным в апреле, выросла до 101 500 кв. м (87 тыс. кв. м в апреле 2017-го), а их стоимость – до 105,6 млн евро (89,6 млн в апреле 2017-го). Об этом сообщает Статистическая служба Кипра CyStat.
Что касается жилого строительства, одобренного в апреле текущего года, его площадь увеличилась на 24,5% по сравнению с прошлым годом, а стоимость – на 27,5%. В апреле разрешения выданы на строительство 418 жилых единиц (289 в апреле прошлого года), а за первые четыре месяца года – 1 984 (1 861 в том же периоде 2017-го).
Как указывает CyStat, число разрешений на строительство является важным показателем будущей активности в строительном секторе.
Дружеская беседа о ситуации в кипрских больницах, отсутствии оцифровки документов и сложностях в управлении персональными данными пациентов послужила причиной создания Asclepius Medical Solutions. Одним из друзей, согласившихся на разработку этого стартапа, был Мариос Георгиу, который разъясняет суть Asclepius Medical Solutions и его особенности.
– Какие задачи призвана решать asclepiusmed.solutions? Для чего предназначена эта система?
– Asclepius Medical Solutions является зонтичной компанией, которая помогает медицинским учреждениям в решении проблем управления. Наши программы адаптированы к потребностям каждого клиента, будь то врач, клиника, институт или даже крупная больница.
Система Asclepius предназначена для всех категорий медицинских и парамедицинских специальностей. Она предусматривает оцифровку и обеспечение прямого доступа соответствующего медицинского персонала к медицинским данным пациентов.
Внедрение искусственного интеллекта, трёхмерные модели человеческого тела и алгоритмы обучения – лишь некоторые из многочисленных новаторских особенностей Asclepius. Архитектура программного обеспечения была разработана таким образом, чтобы позволить хранение данных на аккредитованных Всемирной организацией здравоохранения серверах, что позволяет гарантировать безопасность хранения медицинских архивов в «облаке».
– Что послужило поводом для разработки системы?
– Идея о создании Asclepius родилась во время дискуссии с двумя моими друзьями о ситуации, сложившейся в больничных учреждениях на Кипре. Мы ясно видели такие проблемы, как отсутствие оцифровки, трудности в управлении персональными данными пациентов и почти полное отсутствие сотрудничества между различными департаментами.
Как молодые современные учёные мы посчитали своим долгом применить наши знания и разработать инновационную систему, главной задачей которой станет усовершенствование работы местных медслужб. Так появилась система Asclepius.
– В чём особенности этой системы?
– Asclepius – уникальная в своём роде платформа, которая может «подстроиться» под различные медицинские области. В разработке программы принимали участие врачи различных специальностей, фармацевты и химики, которые поделились с нами своими знаниями и опытом. С помощью Asclepius врач может использовать алгоритмы искусственного интеллекта и машинного обучения и с их помощью получать рекомендации касательно медикаментозного лечения.
Новейшие с технологической точки зрения трёхмерные модели человеческого тела позволяют узнать о причинах болезни, её последствиях и о том, насколько эффективной будет предложенная пациенту терапия.
– Вы стоите у истоков этого масштабного проекта – расскажите немного о себе.
– Я профессиональный программист, библиофил, повар-любитель, фотограф, исследователь, путешественник и блогер. Несочетаемые сферы интересов, и всё же каждый из них внёс свою лепту в моё бесконечное волшебное путешествие в поисках лучшего «завтра». Как-то так и родилась идея создания Asclepius – с негласного соглашения-рукопожатия между друзьями в неизвестном кафе…
Подробнее на сайте http://asclepiusmed.solutions
Автор: Ангела Комодрому
TraCar – приложение для смартфонов, целью которого является связать путешественников с компаниями по прокату автомобилей. И пользователи, и компании получают ряд уникальных преимуществ. Первые – возможность оптимального выбора авто, рекомендации по маршруту и другую ценную информацию. Вторые могут оптимизировать работу и сократить время простоя машин.
Благодаря умному чатботу (так называемому «виртуальному собеседнику») пользователь может сделать наиболее выгодный выбор при аренде машины, получить рекомендации касательно своего путешествия, а также инструкции по безопасности в стране, которую он собирается посетить. Можно создать собственный план аренды, а также страховой план, при необходимости добавить дополнительных водителей.
В свою очередь, компании по прокату автомобилей могут воспользоваться преимуществами платформы для эффективного управления автопарком. TraCar упрощает менеджмент аренды транспортных средств в режиме реального времени с учётом наличия свободных авто и спроса на рынке. Кроме этого, через приложение пользователи получают привилегии и скидки.
Зарегистрировавшись на сайте www.tracar.eu, кипрские компании по прокату автомобилей смогут бесплатно пользоваться приложением, которое будет запущено уже до конца лета 2018 года.
Разработчиками программы TraCar стали Даниил Сурианос и Димитрис Тиркас, победители конкурсов Business Idea Competition (University of Lancashire Cyprus) и Pitch Battle (StartUp Academy Cyprus). По словам Даниила Сурианоса, в марте 2016 года они присоединились к бизнес-инкубатору стартапов организации GRAVITY Ventures Incubator, принадлежащей сертифицированному деловому инновационному центру CyRIC (EU-BIC). В рамках проекта GRAVITY бизнес-модель была преобразована таким образом, чтобы удовлетворить потребности многочисленных местных компаний по аренде автомобилей и повысить их конкурентоспособность. Это стало возможным за счёт создания платформы, которая бы могла показывать в режиме онлайн количество имеющихся в наличии авто для аренды, предоставляя путешественникам возможность сделать оптимальный выбор.
После этого приложение TraCar было представлено на международных выставках стартапов, таких как WebSummit и Slush, где потенциальные инвесторы проявили к проекту огромный интерес. Сейчас разработчики приложения находятся на заключительной стадии подготовки перед запуском проекта и вскоре начнут поиск инвесторов.
В чём же уникальность этого приложения? Как считает Сурианос, оно даёт путешественнику комплексное представление о предстоящей поездке, то есть является своего рода личным туристическим гидом путешественника, предоставляющим информацию о достопримечательностях и альтернативных маршрутах. Также приложение делает работу компаний по прокату машин более комфортной и эффективной, позволяя управлять автопарком через мобильный телефон. Таким образом, работая онлайн, компании увеличивают количество арендуемых авто и сокращают время простоя. Наконец, это инновационное приложение даёт компаниям ценные статистические данные и упрощает документооборот, поскольку все действия осуществляются онлайн.
Даниил Сурианос – аспирант факультета электротехники и вычислительной техники Университета Кипра. В 2016 году он работал разработчиком программного обеспечения в Остравском университете (Чехия), а в 2017 году на него пал выбор CyRIC для написания диссертации. В июле 2017 года он получил грант от Европейской академии инноваций в Португалии для обучения предпринимательству. В последние два года он активно участвует в разработке стартапа TraCar и победил в нескольких конкурсах, в том числе получил гранты от Google и Founder Institute.
Сурианос также стал послом Бизнес-центра Университета Кипра. Во время учёбы в вузе ему удалось победить в международном конкурсе NASA Space Apps Hackathon 2017 вместе с командой NestFold, и за это достижение в апреле 2018 года он стал лауреатом премии им. Манолиса Христофидиса от Союза молодых учёных и Президента Республики Кипр.
Подробнее о проекте можно узнать на сайте www.tracar.eu.
Автор: Ангела Комодрому
Четыре года назад он поставил себе цель – создать «другой» скейтборд, более долговечный по сравнению с остальными, – и в конечном итоге достиг её. Речь идёт об Андреасе Хараламбусе, основателе стартапа Capsule Skateboards. Его инновация произвела такое большое впечатление, что уже начали поступать первые заказы из США, России, Мексики, Италии, Китая и Тайваня.
– Какова история появления скейтбордов Capsule?
– Я долго вынашивал эту идею. Можно сказать, что Capsule Skateboards появились четыре года назад в гараже моего дома. Именно там я занялся созданием пресс-форм и печей, чтобы иметь возможность изготавливать материалы, которые впоследствии тестировал на досках для скейтборда.
Для тех, кто не знаком с конструкцией скейтборда, поясню, что его составными частями являются доска, нескользкое покрытие (шкурка), подвески, колёса и подшипники.
Однако давайте сосредоточимся на самой доске и на технологии, которую продвигает компания Capsule.
Если в один прекрасный день вы захотите заняться скейтбордингом, то отправитесь в магазин за скейтбордом. Там вы увидите огромный ассортимент досок различных габаритов, дизайна и стоимости.
Но спросив продавца, в чём заключается разница между доской за €35 и доской за €60, в ответ услышите, что между ними разницы нет никакой! Дело в том, что цена зависит от бренда и от того, «благоволит» ли к ней какой-нибудь известный скейтбордист. Кроме того, сегодняшняя технология производства скейтбордов применяется уже около трёх десятилетий, и поэтому доски легко ломаются: у среднестатистического скейтбордиста максимальный срок службы скейтборда не превышает трёх недель.
– В чём инновационность Capsule Skateboards?
– Как я уже сказал, технология изготовления досок не менялась вот уже около 30 лет. По сути, все без исключения доски для скейтборда ждёт одна и та же участь: если они не сломаются, то от влаги и солнца размякнет древесина. В результате, доска уже не будет настолько удобной в использовании, как в начале, а, значит, её вновь придётся заменить.
Другая проблема, возникающая при использовании традиционных досок, – частые травмы: при приземлении эффект от удара приходится на колени и лодыжки скейтбордиста, и доска этот удар не смягчает. Следует упомянуть и экологический эффект – производство скейтбордов намного опережает мебельную промышленность по своему вкладу в вырубку американского и канадского клёна. Представьте: около 1,2 млн клёнов ежегодно вырубаются для обслуживания только американского рынка!
Именно эти проблемы послужили поводом к созданию Capsule. Ценой немалых усилий мне удалось разработать доступные по цене доски с уникальным набором преимуществ: они служат в шесть раз дольше, не подвержены риску расслоения, полностью утилизируемые, антивибрационные, и, наконец, одинаково качественно выполняют свою функцию в любых погодных условиях (таких как солнце и влага).
– Учитывая, что на Кипре скейтборд не так популярен, как за рубежом, выход на зарубежный рынок представляет для вас немалый интерес. Каковы ваши планы?
– Действительно, кипрский рынок скейтбординга довольно мал и подвержен перепадам – популярность растёт, когда это хобби входит в моду, а затем интерес постепенно угасает. Поэтому прежде всего мы ориентируемся на продажи за рубеж, и нужно сказать, что наши планы по покорению глобального рынка скейтбординга уже начали реализовываться.
В январе этого года мы принимали участие в крупнейшей выставке B2B в калифорнийском Лонг-Бич. И поскольку мы были единственной компанией с продуктом такого типа, нам удалось выделиться. Что привело нас к ожидаемому успеху: мы получили предварительные заказы из магазинов в таких странах, как США, Россия, Мексика, Италия, Китай, Тайвань и др.
– Когда можно будет заказать ваши скейтборды?
– В настоящее время мы занимаемся организацией производственного процесса, заготавливаем необходимые материалы и оборудование. Первые партии продукции предназначены для выполнения заказов из стран, которые я перечислил.
Мы планируем, что потребителям наши товары будут доступны в июле – августе, а заказать их можно будет через наш сайт.
– Расскажите об идее создания электрических скейтбордов.
– Мы провели глубокое маркетинговое исследование и обнаружили, что рынок электрических скейтбордов является довольно новым: ему всего около шести лет. Для нас у этого сегмента есть преимущество – нам будет легче завоевать его, поставляя доски любой компании, которая заинтересована в предложении нового конкурентоспособного товара.
– Что бы вы посоветовали тем, кто мечтает о собственном стартап-бизнесе?
– Быть готовым к упорному труду и запастись терпением. Чем глобальнее цель, тем длиннее путь.
– Ваши будущие цели?
– Сделать всё возможное, чтобы бренд Capsule Skateboards завоевал прочные позиции на мировом рынке, и продолжить создавать инновационную продукцию.
Автор: Ангела Комодрому
www.capsuleskateboards.com
